club любителей S класса MB

Только цепи желательно поменять хотя бы на 200тыс.км

вымысел, чтобы это утверждать и обобщать надо обладать фактами, это как говорить больше хорошей музыки нет и не будет.

от 250 и дальше.
цепочки на новых 3х литрах громыхать начинают уже на 80000 бывает.
а этим - пофиг.

Это было на презентации новой пятерки бмв , статью если найду выложу.

я 100 давно пропустил, можно не проверять.)

Мне до 100 на обеих ещё далеко :relaxed:

Можно , но шансов все меньше и меньше…

а у 450 го какой матор?

М273 4.6л . Большинство любителей МБ не понимают его назначение . Тот же 5.5 намного динамичней ,Расход ± один и тот же. Налог ± тот же.

1 лайк

Владелец S класса MB может поделиться впечатлениями от езды на заднем сидении и в компании близких друзей, подбухнув, приблизительно вспомнить сумму оплаченную по счету на ТО.
П.С. на остальные вопросы ответит его водитель, таким же персональщикам на перекуре…

4 лайка

Есть двухдверные эски.

Согласен. Хорошо, что Camry 2х дверных нет…

1 лайк

У вас Камри? :relaxed:

пришел поручик и все опошлил (с)

Перекличка владельцев 215, 216, 217 есть такие?

а номер 278?

5,5 сильно тяжелее или просто форсирован?

Была с водителем. Там даже на заднем ездить нельзя - укачивает.

М278 , это следующее поколение 5л двигателей мб 4.7 битурбо.

Решили поделиться этим в ветке про Эс класс?