Согласен, я бы вообще не морочился. Ценность Стратоса как раз в отсутствии многих приблуд, включая экранирование. В моей каше проводов стараюсь не использовать экранированные кабели - регагируют по сути только ламповики в ушном тракте.
2 лайка
ну да, и производитель не рекомендует и т.п., но если кто вдруг пробовал - отметьтесь пожалуйста
В ламповом сет-апе, где 18 ламп, наводки на 47 межблоки, однозначно есть,
пришлось убрать. Искать проблему нет смысла, перекачивали в транзисторную систему. Всё тихо.
1 лайк
Точно.
Товарищи! Ищу недорогие и акустические в автомобильную систему, лапша под это подойдет? Как у нее с гибкостью?
Она тонкая, потому легко завернуть как надо, но часто в одном месте я бы этого не делал, тк это моножила все-таки
Там 1 раз проложил и забыл. Т.е. как замена недорогому акустическому - может прокатить?
сумневаюсь… сильно сумневаюсь.
уж лучше пвс в машину хороший.
Ты послушал или как обычно мнение имеешь?
тут он скорее не про звук, а про надежность ;d но если оставить чуть свободным кабелек, то вполне можно ставить, думаю
У меня сейчас на СЧ/ВЧ вообще витая пара) Очень радует
3 лайка
как обычно конечно.
сечения для акустических ей не хватает и с этим не поспоришь. а певучесть в машине не так важна, как способность атаку передавать и гнуться. тк динамики в дверях в основном.
А это еще откуда? Откуда ты это берешь ;)?
ну вот на сч вч лапшу можно.
из практического опыта.
хотя даже огромное сечение мне не помогло с магнитолы удержать 12" фриэр блины сзади. пришлось усь назад ставить.
Кстати да… Только задумался об этом. ВЧ в стойках, гнуться не будут. А на мидбас и СЧ все таки через дверь заходят, могут ли деформироваться?
там им свободу если оставить, то вполне можно, но вот если под прямым углом, то явно не стоит
Загибов жестких нигде нет.
в двери лучше даже просто хороший дешевый медный акустический. там проволка тоньше. пвс таки жесткопроволочный. и тянуть легче.
пвс для жестких экономистов -)