Бесщеточный двигатель - с датчиками холла. И соединяется к серво плате плоским шлейфом подобно головке. Шпиндель у мотора CDM9PRO металлический.
Есть мнение что голове CDM9/Pro стоит комбинированный прибор типа такого от Sharp .
Собственно Sharp был монополист в этой области. Выпуск подобных диодов требовал отдельного специального производства.
Немного корявый перевод. Особенно про «оболочку шарика из нержавеющей стали». На верхней и нижней пластиковой черной пластине корпуса головки есть сферические углубления. Каждое из них это одна из опор для стального шарика подшипника. Второй опорой снизу выступает фигурная пластиковая вставка на станине. А сверху - сферическая выштамповка в круглой обойме приваренной к основной плоской прижимной пластине. Она крепит весь бутерброд и обеспечивает усилие его сжатия.
Там два контакта от катушки - собственно видно на фото.
В целом - спасибо за труд. Собрали все в одном месте.
Я как то писал в баре в другой теме - про способ добывания головок CDM9 из приводов для навигации от старых BMW - идея не моя. Нашел в интернете.
Пару раз сам переставлял головки из исправного привода в дохлый . Несложно. Но все труднее и труднее находить годные. В Германии новая оригинальная головка стоит от 170 евро. Запечатанная. Но их тоже мало.
А вот мотор для CDM9Pro найти еще сложнее.
Привод обычно устанавливается в плеер с помощью амортизаторов - 4 фигурных силиконовых резинок. Они хлипкие - особенно у Cyrus. По ссылке на Али можно купить подходящие - если свои вы потеряли или оторвали. Не оригинал но все же лучше чем ничего.
