С развитием научной мысли и знаний растёт и качество жизни людей. Ведь есть же разница между человеческим бытием в каменном веке и веке нынешнем.
1 лайк
2 лайка
SpaceX на 13 число готовит 11 старт Starship + SuperHeavy, последний для версии v.2
Сегодня выкатка на старт
6 лайков
SpaceX на своем сайте выложила пост с подтверждением намерения начать грузовые миссии на Луну и Марс в 2028 и 2030 соответственно…по стоимости груза 100 млн $/т или 100 тыщ $/кг
Но меня больше зацепила картинка, иллюстрация процесса разгрузки карго…ну как-то … они бы еще астронавтов с тросом в руках и подвесной блок изобразили
4 лайка
Телеграм канал космонавта Алексея Зубрицкого, сейчас на орбите, работает на МКС…
1 лайк
План миссии Flight 11. До старта ~ 8 часов.
Большой финал целого поколения системы Starship V2 и ускорителей Super Heavy V1 пройдёт ради сбора данных для Starship V3.
Основные цели этой миссии: испытать пределы корабля Starship S38 в атмосфере, выгрузить макеты спутников Starlink V3, и провести эксперименты с повторным запуском и экстренной посадкой Super Heavy B15-2 в заливе.
Основной риск: потеря корабля в атмосфере из-за экспериментов теплозащиты — участки без плиток стали ещё больше и также сняли плитку в самом носу. Это наиболее опасная зона. Также внимательно следим за первой ступенью, на которой в повторный полёт полетят 24 из 33 двигателей Raptor 2 и новый сценарий экстренной посадки.
Ключевые этапы миссии Flight 11:
Старт и прохождение зоны Max Q;
Горячее разделение с плановым отклоном ускорителя в нужную сторону;
Запуск 6 двигателей на Starship S38 и перезапуск 10 двигателей (3 будут работать) Super Heavy B15-2 для первого тормозного манёвра;
Сброс HSR и вход Super Heavy B15-2 в атмосферу под более высоким углом атаки с прохождением зоны максимальных нагрузок;
Перезапуск 13 двигателей Super Heavy B15-2 для второго тормозного манёвра
Тест экстренного увода ускорителя Super Heavy B15-2 по схеме 5-3-2: будут сперва 5, затем 3 центральных, и в конце 2 двигателя;
B15-2 сперва зависнет в воздухе над поверхностью, а затем упадёт в воду для утилизации;
Выход корабля Starship S38 на плановую незамкнутую орбиту;
Открытие шлюза грузового отсека;
Демонстрация выгрузки 8 макетов спутников Starlink V3;
Тест перезапуска 1 двигателя Raptor на орбите;
Вход Starship S38 в атмосферу, и прохождение зоны максимального нагрева и нагрузок;
Обрезанная теплозащита Starship S38 выдерживает вход в атмосферу, новые плавники и функциональный механизма посадки не расплавляются;
Перезапуск 3 двигателей S38 с симуляцией мягкой посадки в океан в нужной точке.
Время запуска Flight 11 на 13 октября:
-
18:30 CT
-
23:30 UTC
-
01:30 CET (14 октября)
-
02:30 MSK (14 октября)
Окно запуска продлится 60 минут. Переносы маловероятны.
Смотрим:
5 лайков
Главный риск для Starship S38 не вход в атмосферу, а посадка.
Эксперименты теплозащиты во время Flight 11, которые ранее отрицали, в этот раз куда опаснее, чем в предыдущих полётах V2. И проблема не в прогаре обшивки — она как раз неизбежна в этом случае, а в структурной целостности фюзеляжа во время манёвра с кувырком перед посадкой и работой двигателей. Полученные повреждения и перегрузки во время этого этапа будут наиболее опасной фазой — мы возможно увидим потерю корабля как раз во время посадки.
SpaceX снова сняли порядка ~105 плиток в критических местах корабля S38, но в отличие от предыдущих тестов, в этот раз зоны стали сильно больше. По 4 плитки вместо 1. Это намеренное решение, чтобы увеличить степень повреждений. Тем более местами эти куски не имеют даже абляционной защиты.
Таким образом, прогар обшивки должен быть в обоих баках и в местах нескольких сразу, а также в зоне перегородки баков, обтекателей и плавников. И проблема не том, что будет утечка горючего и снижение давления — а выдержат ли баки снижение структурной целостности под нагрузкой. Это же касается и всех 4 плавников.
Ещё опасное место, возможно даже самое — нос, в котором сняли одну плитку и это место одно из самых горячих во время входа. И тупая форма носа как раз позволяет «отодвинуть» ударную волну во время входа, но она всё ещё подвергается высоким нагрузкам. В этой части располагается бак с кислородом (бак с метаном чуть ниже) и не нужно объяснять, почему нагретый кислородный газ в случае утечки — плохая среда для корабля.
Так что потенциальный прогар носового бака может повилять на сценарий посадки корабля, точнее её отмену.
Но в этот раз не только сняли плитки, но добавили 48 отдельных на нижних плавниках (ранее их также ставили блоками). Эти плитки нужны для тестов новых методов крепления на Starship V3 или составов клея. При этом паттерн самих плиток может указывать на некую защиту в будущем. Вопрос — на каком этапе и в каких местах отвалятся эти плитки и защита под ними.
Поэтому сегодняшняя миссия Flight 11 интересна не столько своим пуском, сколько посадкой. В прошлый раз SpaceX итак, как сами сказали, издевались на кораблём, но для этой миссии они проведут ещё более опасные эксперименты.
ТК Техасский Вестник
3 лайка
Flight 11 состоялся. ИМХО на отлично!
Быстрые итоги 11 тестового запуска Starship.
Это был самый успешный, практически идеальный запуск со всеми выполненными задачами и минимальным числом проблем, не считая двух малозначительных аномалий.
Самая впечатляющая часть, что с корабля S38 сняли большие участки плиток в зонах максимального нагрева, и даже после этого прототип пережил вход в атмосферу и провёл серию манёвров со значительным отклонением траектории. Был наглядно продемонстрирован плохой сценарий с успешным исходом. Теперь Starship предстоит довести до многоразовой системы с минимальным обслуживанием.
Ключевые этапы миссии Flight 11:
Старт и прохождение зоны Max Q;
Горячее разделение с плановым отклоном ускорителя в нужную сторону;
Запуск 6 двигателей на Starship S38 и перезапуск 10 двигателей (3 будут работать) Super Heavy B15-2 для первого тормозного манёвра;
Сброс HSR и вход Super Heavy B15-2 в атмосферу под более высоким углом атаки с прохождением зоны максимальных нагрузок;
Перезапуск 13 двигателей Super Heavy B15-2 для второго тормозного манёвра (один из Рапторов сперва на включился, но зажгли позже);
Тест экстренного увода ускорителя Super Heavy B15-2 по схеме 5-3-2: будут сперва 5, затем 3 центральных, и в конце 2 двигателя;
B15-2 сперва зависнет в воздухе над поверхностью, а затем упадёт в воду для утилизации;
Выход корабля Starship S38 на плановую незамкнутую орбиту;
Открытие шлюза грузового отсека;
Демонстрация выгрузки 8 макетов спутников Starlink V3;
Тест перезапуска 1 двигателя Raptor на орбите;
Вход Starship S38 в атмосферу, и прохождение зоны максимального нагрева и нагрузок;
Обрезанная теплозащита Starship S38 выдерживает вход в атмосферу, новые плавники и функциональный механизма посадки не расплавляются;
Перезапуск 3 двигателей S38 с симуляцией мягкой посадки в океан в нужной точке.
Впереди нас ждёт пауза в лётных испытаниях, которые продолжатся в первой половине 2026 года с новой ракетой Starship V3.
Поздравляем SpaceX с их самым успешным тестовым полётом Starship 
ТК Техасский Вестник
8 лайков
Развлечения для)
Подходящей темы не нашел…а хочется поделиться (хотя возможно связь с космосом есть 
)
Текст из ФБ
Римские додекаэдры - загадка, которую никто не разгадал.
На самом деле, зря их называют “римскими” - они галло-германские, в самом Риме или Италии их пока не находили. Датируются они обычно 2-4 веком нашей эры. На сегодняшний день найдено больше сотни штук.
Что это за предмет и для чего он нужен - не знает никто.
Нет изображений, нет письменных упоминаний.
Версии выдвигаются самые безумные - от измерения расстояний до вязания перчаток. Но ни одно из них не объясняет толком форму, материал (металл) и географию находок.
Про контекст я ничего толком не нашла, но судя по тому, что гипотезы о додекаэдрах строят с 18 века - контекст находок рандомный.
Забавно - ни одна гипотеза не объясняет, зачем додекаэдру нужны шарики-ножки. Почему можно даже варьировать форму и отверстия, но не сами эти ножки.
Насколько мне известно, пока найдены только металлические (железо, бронза и тд) - так что непонятно, мог ли додекаэдр быть из дерева.
В общем, что это и как оно использовалось - никому не известно.
Но на всякий случай, додекаэдру поставили памятник.
3 лайка
Более двадцати лет орбитальный аппарат *Mars Express *изучал Красную планету и остается единственной оперативной миссией Европейского космического агентства (ЕКА). За это время он предоставил наиболее полную карту марсианской атмосферы и ее химического состава. Он также изучил самую внутреннюю луну Марса (Фобос) с потрясающими деталями и проследил каналы, дельты и местность, которые демонстрируют, что жидкая вода когда-то текла по поверхности планеты. Кроме того, изображения, сделанные орбитальным аппаратом, были использованы для создания детальных мозаик, которые имеют захватывающие 3D-виды на пейзаж.
В недавно выпущенном фильме Марс-экспресс ЕКА отправляет зрителей в полет над Ксанте Террой, высокогорным регионом к северу от экватора. Фильм представляет собой мозаику, созданную на основе изображений, сделанных во время одноорбитных наблюдений стереокамерой высокого разрешения Mars Express (HRSC). Изображения были объединены с топографической информацией из цифровой модели местности (DTM) для создания трехмерного вида марсианского ландшафта. Основной особенностью этого видео является Шалбатан Валлис, канал длиной 1300 км (~800 миль), который переходит из Южного нагорья в Северные низменности.
4 лайка
Виниловые дорожки
4 лайка
очевидно же! это подставки под аудио аппаратуру тех времен 
- наверняка они обсуждались в соответствующей теме, которая на ДАСтерео активна примерно с тех же времен.
Скорее напоминает подставки под провода/кабель менеджмент. Удобнейшая вещь. Можно завести провод с одной стороны и вывести под любым углом в любую сторону. Может запатентовать? Пока другие не спохватились?
1 лайк
Китай успешно запустил ракету-носитель Gravity-1 с морской платформы у побережья города Хайян, провинция Шаньдун.Три спутника, находящиеся на борту, выведены на целевую орбиту. Запуск был произведен в 10:20 по пекинскому времени под управлением Тайюаньского центра запуска спутников. Ракета вывела на орбиту спутник “Цзилинь-1 Куаньфу 02B07” и два экспериментальных спутника. Первый полет Gravity-1 состоялся в январе 2024 года.
5 лайков
Научное сообщество полагает, что объект 3I/ATLAS, являясь кометой, распадется на фрагменты при прохождении вблизи Солнца уже 29 октября. Этот момент должен зафиксировать зонд Европейского космического агентства, направленный к Юпитеру.
Ещё ученые совершенно точно выяснили в эти дни - комета демонстрирует неожиданную водную активность, высвобождая жидкость со скоростью примерно 40 кг/с.
Примечательно - Ванга предсказывала контакт с НЛО в 2025 году и это событие должно совпасть с крупным спортивным мероприятием.
На уличный фонарь смахивает))
Дополню и пост конкретно про додекаэдры оттуда же
1 лайк
И неизменные шарики по углам
При слове “неизменность” вспомнил древние пирамиды, артефакт из абсолютно разных культур и времён - они были в Мезоамерике, Месопотамии, Китае, Камбодже, и в Египте. Осталось понять, что их (неизменные шарики) объединяет.
Может, это как наклейка HiResAudio, которую сейчас клеят на всё подряд потому что смысл её уже утерян.
Михаил, говорят что это для вязания перчаток. Брешут наверное.