Что-то тема опять в сторону пошла. Может здесь тоже как везде в баре лучше про личный опыт?
https://minenergo.gov.ru/node/532
Ознакомьтесь на досуге, сколько у нас чего. А тему в сторону вы и увели. 
3 лайка
Не только и не столько он…
1 лайк
Я в энергетике почти 30 лет.
1 лайк
Посчитайте производство и утилизацию масла, фильтров, катализаторов и аккушек для машин с двс))
2 лайка
Почему бы вам самим, прежде чем топить за электрички, не посчитать все плюсы и минусы. Этого же никто не делает. Тут, впрочем, как и всегда, разумные доводы большей частью заменяются верой в “прогресс”. Но это для потребителей. А для производителей вообще пофиг, что делать, лишь бы платили. Так то, по сути, любой индивидуальный транспорт - тупик.
3 лайка
Да ну вас. Я средний чек посчитал тут и понял что даже у дизеля нет вариантов с его экономичностью. Плюс ТО, прочие гадости и тд. Без вариантов я за электро
3 лайка
Мусора и без автомобилей навалом. А вот избавить города от выхлопных газов и лишнего шума было бы круто.
3 лайка
Расскажу свой личный опыт!
Езжу уже 12 лет на уникальном даже сейчас автомобиле Honda Legend 3.5 V6 SH-AWD
2007 года выпуска!
Неоднократно в последние лет пять пытаюсь найти что то лучше и … пока не совсем удачно!
Тестировал самую навороченную на тот момент Tesla 4 D 100 PD 700 + лошадей! Первый наверное в Швеции!
Так вот … не понравилось… ничего( и Обожаемой тоже)
Да акселерация впечатляет , но это как на американских горках! Один момент и всё , второй раз уже так не вставляет! Я понимаю нам никуда от электричек не деться!
Но… ни комфорта, ни эргономики ни качества я не увидел за почти 120 000 €
Моя Мечта так и осталась… абсолютно недоступная для европейского рынка ( а только для американского( и то уже всё закончилось) и японского удивительная и высоко( ультра) технологичная Honda Legend 2022 г с единственным в мире автопилотом 3-го уровня гибридная с 3-мя( ТРЕМЯ!!!) электромоторами только для японского рынка)
Эххх…
5 квт и должен выбивать пробки… вы ожидали что при 5квт трансе у вас только лампочки притухнут?
Как я Вас понимаю, Алекс. Сам езжу 10 лет на Хонде Аккорд 2008, американец, купе. И никакой электричке мне не надо… Пока…
1 лайк
К 2022 году центр Парижа освободят от автомобилей
Дороги отдадут пешеходам и велосипедистам. Исключение сделают лишь для общественного транспорта и, вероятно, для жителей центра. Схему движения поменяют на площадях Согласия и Бастилии, бульварах Сен-Жермен и Пуассоньер.
Детали проекта и мировой опыт: К 2022 году центр Парижа освободят от автомобилей. Дороги отдадут пешеходам и велосипедистам
2 лайка
Так это не в электричности дело, а в том, что это Тесла - автомобиль от компании с нулевым опытом. Уверен, что в электрическом Порше или Ауди будет всё также хорошо, как и в ДВСных.
2 лайка
Все верно. Просто еще не вышли на реальную массовость и технологичность. Вспомните сколько стоили первые мобильные телефоны… Сам ходил с одной из первых трубок без чемодана с аккумулятором Benefon и стоил он $1600. 
А первые LED телевизоры или плазма…
Так что пяток лет и электрички станут значительно более доступны… если, конечно, подтянут инфраструктуру 
2 лайка
Айфон современный стоит столько же 
Только доллар обесценился за это время и реальная зп в годы бенефона была 20$
1 лайк
В Беларуси? У меня родители как-то умудрялись больше зарабатывать. Помню восьмерку реэкспортную пригнали из Бреста, обошлась в $3200 если не ошибаюсь.
Сопоставимая звонилка (только меньшего размера и веса) сегодня даже без учета инфляции, стоит $20-30.
А сегодняшний iPhone заметно превосходит компьютер Apple Macintosh с его 128 кб ОЗУ и монохромным дисплеем.
А могли бы купить квартиру, но кто об этом тогда думал
Всё, предлагаю не углубляться, а то мы далеко уйдем от темы электромобилей.
Не будет, а уже есть. Но будет еще лучше. Т.к. перестроить производство сложнее, чем начать с нуля, но процесс запущен ( в смысле начат 
).
1 лайк