Старые участники туров очень невнимательно читаюит и следуют обеовленным правилам туров. А жаль.
1 лайк
Печально видеть, что туры в последнее время болеют. Болеют неаккуратным отношением к чужим аппаратам. Вы берете чужую вещь, обращайтесь, пожалуйста, деликатно. О всех сложностях, сразу пишите, не пытайтесь что-то самостоятельно исправить. Не разбирайте ничего! Не пускайте животных! Не ставьте ничего сверху! Бережно втыкайте разьемы! Если у вас дети, то обеспечьте безопасность.
2021 стал очень проблемным. Много новых людей в турах, много повреждений, сжиганий и весь этот праздник из моего кармана, либо с молчаливойй, но очень недовольной компенсации производителей.
Туры вообще хрупкая конструкция.
32 лайка
А что сломали то ?
Это неважно.
Туры, соль бара!
Отношусь ко всем девайсам так, как если бы взял в магазине под залог.
8 лайков
На всякий продублирую
А что с туром Dodson 263?
Закончили с турами.
В смысле, в этом году?
Как так то? А столько планов было………
3 лайка
Если от нас что зависит, Вы скажите, мы поддержим!
Сама идея туров чумовая, нельзя её хоронить.
Надеюсь, это в сердцах вырвалось, на самом деле всё не так плохо же?
3 лайка
Предлагаю добавить несколько пунктов в условия тура
- Всю ответственность за сохранность аппарата снять с глав-бармена и переложить на инициатора (владельца турового аппарата).
- Запретить участникам туров давать аппарат другим (не зарегистрированным в туре) участникам в рамках своей локации.
- Запретить вскрывать аппарат - туровые аппараты опечатывать.
- При каждом заборе из ТК и упаковки следующему участнику делать фотоотчет на предмет всех царапин, потертостей. В каком состоянии аппарат прибыл - и в каком убыл.
Может в этом случае многих проблем можно будет избежать
8 лайков
Тоесть участники хотят послушать аппарат стоимостью 150к не имея возможности его купить, владелец предоставляет им такую возможность, аппарат ездит три месяца по всей стране а ответственность опять же на владельце? И Вы думаете что кто-то после этого будет инициатором?
С Уважением ко Всем присутствующим.
9 лайков
А я поддержу Алексея @firewheel. Ответственность нужно разделить между
1 Хозяином аппарата - он должен понимать риски и с транспортировкой и с логистикой и отношением участников.
2 Участники тоже должны нести ответственность за аккуратное обращение с чужим имуществом.
3 Бар, как организатор тура.
Ну и степень ответственности тоже по убывающей от первого к последнему.
2 лайка
ИМХО прежде чем предлагать улучшения, надо сначала узнать почему закончили с турами.
3 лайка
Почитайте несколько туровых тем, там с одним аппаратом возникли проблемы.
Ну почитаю я и смогу высказать лишь свои предположения. Причину мы можем узнать лишь от того, кто их прекращает. А какую конкретно тему почитать?
Тогда я думаю что будет как Дмитрий написал. Его разумная инициатива со сбором денежных средств для туров была самой оптимальной в плане рисков для всех! Как страховая компания. Она снимает ответственность с него и возможно покроет риски. А если ответственность на владельце - то я думаю что мало кто согласиться на таки риски.
С Уважением.
5 лайков
Вроде бы как Алексей придлагает возложить всю ответственность на владельца. Нет?
Я высказал мнение что основная да, на нем, но и участники и бар (в меньшей степени) тоже должны нести ответственность
Все же понимают, что именно полное отсутствие ответственности порождает небрежное отношение участников.