E320
(Михаил / Whenever you find yourself on the side of the majority, it is time to reform (or pause and reflect).)
4649
Как бы сказать… представьте, что в подвеске Вашего авто не стало пружин и амортизаторов, а вместо них жёсткие “антивибрационные” шипы.
И покрышек нет.
Проняло?
Вибраций же от дороги (и в обратную сторону) явно меньше, да?
Только шипы нужны для минимизации передачи вибраций с пола/полки в прибор. От звука прибор будет вибрировать в любом случае. Поэтому чем меньше площадь передачи вибраций с пола, тем лучше, и угол конуса в шипе тоже влияет на передачу вибраций, в зависимости от материала шипа. Серьезные производители делают замеры того, какой спектр колебаний идёт снизу и сверху в шип, соответственно подбирают форму и металл.
Без пружин и с шипами заместо них кузов будет рвать на куски — и вибрации в аудиотехнике в разы губительее для звука, чем такое последствие для кузова от переделки подвески? Т.е. возьму какой-нибудь Technics, подложу резинок под трансы, еще куда-нибудь… сниму это губительное аннигиляторское воздействие вибраций на звук… и оно запоет не как Technics, а как Брумейстер какой-нибудь?
Виталий, еще раз привет!
Я сам подвержен ломке без музыки, это хороший наркотик, между прочим, мне именно так и приехал Алхимик от Александра, я его не просил! @s.a.v
Таких людей в баре много, и их надо знать в лицо)
Михаил @E320 меня выручил с ЦАПом (Benchmark DAC1), который прожил у меня около 7-8 месяцев и радовал своей работой. Миш, ещё раз огромное спасибо
Тоже за Михаила @E320 скажу, Человек с большой буквы! Грамотный, приятный в общении, дружелюбный, отзывчивый, в общем все добрые слова, это в его сторону. Хотелось бы, чтобы таких людей больше встречалось на жизненном пути