Ещё раз проверил — заземлять сердечник трансформатора надо обязательно.
Надеюсь вы одиноки (по доброму).
И зверья тоже нет.
К счастью или нет, никакой мелкой живность у меня нет 
Но после того как наиграюсь, спрячу это все. В коробочку эту все помещается, проблема лишь в фиксации.
1 лайк
Клеммные колодки блестят аки яйца кота! Наполированны?
Сам я не полировал, так что заводские бороздки на месте
Попробую еще пару колодок перед тем как вмонтировать в стену, если Iek окажется лучшим, то можно будет подумать и о полировке, и о замене винтиков на медь/латунь
Иэк - моветон… Из китайцев в электротехнической отрасли Chint лидирует
Мб и их посмотрим
Больше походит на заявку к пожарным)
Есть же коробочки готовые для этого сразу (колодка в корпусе)
А может скрутку и под орех?
1 лайк
Все проверил, колодки “ноль” и “фаза” ни при каких условиях никак не смогут соприкасаться друг с другом, кроме как самому стать проводником )0)
А смысл, все равно их буду туда сюда тасовать. Я еще не определился какую буду ставить в итоге, на примете еще 2 варианта.
Посмотрю как можно будет аккуратно это все уложить и сохранить умеренную доступность
Upd:
Вроде понял, что имелось ввиду, можно будет посмотреть, но доступ это конечно чуток ограничивает, а он и так сильно ограничен)
Если колодки, то можно посмотреть для автомобилей которые, там материал хороший и еще позолоченные и тд. Ну и с крышками они, в вашем случае достаточно удобно будет. Сейчас попробую найти, дам ссылку. Не помню как они называются.
1 лайк
Они наверно не рассчитаны на назрузку сети 230В.
Как кусок металла может быть не рассчитан на 230?
Ну и у меня стояли несколько лет, это если уж опасаетесь.
2 лайка
Шина в корпусе(кроссмодуль) наше всё.
Мне ДКС понравились.
Латунь там лучше чем у ИЭК и ТДМ.
А внешние изоляторы не пробьет?
Ну так это и есть клемная колодка, только в крпусе и с очень неудобным доступом для подключения, особенно толстых проводов.
Была и такая, и автомобильная, и самая простая. Сейчас зажато под орех и всё.