Всë верно.
Уважаем себя и нас уважать будут.
Наткнулся в ВК на цілую серцю фото
У меня один вопрос: зачем такая трансмиссия? 
У меня вопрос что в нем весит 17кг?
У меня был в школе спортивно туристический велик Турист и в нем было 14,5кг (сна смотрел в инет).
Франкенштейн
И что? Раньше и автомобили делали из чугуна. Недавно с нами на ПВД был пацан 9 лет. Велосипед у него в 2 раза меньше, чем мой трейловый двухподвес, но весит он больше. Так что по внешнему виду невозможно определить вес.
я наоборот удивлен, что современный в титане тяжелее древнего
А у древнего туриста, разве, были амортизаторы? Плюс, данный велосипед рассчитан на прыжки, а турист от такого сложится пополам. Посмотрите на ютубе Fabio Wibmer. Он в одном ролике как раз на подобном катал и в титрах показали, что после очередного прыжка он велосипед сломал.
Вроде бы, титан имеет плохую репутацию в плане стабильности прочностных характеристик. От многих слышал - непредсказуемый, может треснуть когда угодно. Может поэтому, в велосипедных рамах - экзотика.
Парусник.
А как же тогда военное применение и авиация?
Военная техника в условиях боевого применения долго не живёт, увы. Не успевает, наверно, превратиться в проблему. Применяется, скорее, от безысходности - высоконагруженные узлы требуют высокой прочности при минимальной массе. В авиации никак иначе пока. А вот в морском судостроении титан всегда проблема для конструктора - надо умудриться титановые детали гальванически развязать от остальной конструкции из других металлов.
У велосипедов есть альтернативы не хуже - карбон и алюминий. Кстати, рамы из хром-молибденовой стали получались даже легче при отличных прочностных и упругих характеристиках. Но дороже. Так что, переход на алюминий случился не столько из его замечательных свойств 
Еще есть композитные материалы.
Хром-Ванадий тоже прочные для инструмента.
Алюминий еще и не корродирует.
У меня образование “Станки, инструменты, промышленные роботы” получено в 1993. Но ушел в компьютеры сразу и не работал по специальности.
Алюминий ещё как корродирует! Придавил как то квашенную капусту алюминиевой крышкой. Через месяц от крышки остались “рожки да ножки” 
вот нагуглил
Я как химик-недоучка, могу сказать, что алюминий - очень химически активный. Просто на его поверхности образуется тонкая но прочная оксидная плёнка. Поэтому, пока она в целости, алюминиевые детали не “ржавеют”, но стоит её разрушить, например квашеной капустой, как алюминию приходит конец. Но, давайте остановимся, а то от велосипедов в металловедение уклонились. )
значит надо алюминиевые рамы и детали защищать при повреждениях.