Не, ну стописят сил снять с 1,4 - это понятное дело турбина (вопрос был риториссский 
).
На 1.4 еа211 Жора нет, как и на третей генерации 1.8, тфси это в Ауди, а фв тси
Понятно. Я последнии 10 лет на TDI.
По 211 не нашёл воплей владельцев (рано ещё видимо), а 111 - жрёт. Да и этот будет жрать
Турбина дело такое.
Да одинаковое всё там.
Тди у вага супер, за исключением сложного 2.5, который был на микроавтобусах, 3.0 или вообще огонь, еа211 тси/тфси 1.4 отличные моторы, лёгкие, теплые, правда ремонтопригодность мала, блоками все меняется, но если машина новая то и пофиг, даже с пробегами люди берут и не плачут.
Точно, одинаковое
Ни когда не имел дело с мурзиками, хорошие дороги на вторичке, ваг как бы дешевле, а если не дорогой то хлам, у знакомых таких нет, что бы из первых рук купить(
Про ваг много чего знаю, про музков ничего…
отличная, безппроблемная машина. на сервис, только для замены масла, колодок ну и всяких расходников. никаких внештатных ремонтов вообще.
Какой мотор? Коробка? Конкретно про машину напишите
3 лайка
У меня тесть на Москвиче 30 лет отъездил, 40 тыс. накатал, то же почти без ремонтов. 
он вам видимо просто многое не рассказывал))) Москвич необходмо ремонтировать, даже если у него нулевой пробег))
2 лайка
Я к тому что срок эксплуатации автомобиля без указания пробега ни о чем не говорит.
1 лайк
А что это за авто?
85 тыс, на сегодня
а угадайте) ничего редкого, обычный, дилерский. Правда, довольно недолго выпускался в таком виде.
Мондео 4, скоро стойки менять, масло в коробке, диски тормозные, опоры двигателя, сайлент-блоки, рулевые наконечники.
А с виду и не скажешь 
Точно мондео, как сразу не догадался)