🚗 Кто на чём ездит? 🚗


(Руслан) #4033

ну октан то будет средним между 95 и 92 НО, по факут 92 это 93-7 а 95 бывает 94,3))) имгра свечь не стоит ИМХО. Если мотор с не высокой СЖ то можно лить 92 и не жужжать… Но если это турбированный мотор то от 95 октана и выше. В мазды (крайние модели все) с моторами с СЖ 12:0 лучше лить 98-100.


#4034

ДЫзель надо катать. И никаких заморочек)))


(Руслан) #4035

вот ФАКТ, ну правда в лютый мороз можно встрять, а так да)


#4036

сорента страдала. -15 уже могла и не завестись.
ку7 - пофиг. если живой аккум и -28 не проблема.
это при том, что я не каждый день езжу, а 1-2 раза в неделю.


(Иван) #4037

Абсолютно дурацкая идея. Если у вас атмо - лейте 95й, если турбо - можете попробовать 98…100. Смешение никакого эффекта не даст, просто добавит геморроя.


(Иван) #4038

В лютый это сколько? В -30 я заводил и тойоту и мерседес. Да, смотреть на это было страшно, но дизеля запускались. Это ведь вам не краз.


(Евгений) #4039

Существуют же предпусковые подогреватели- зачем двигатель насиловать.


#4040

Аккум высадят в конец и совсем не заведешь. А сложный огород городить ради 1-2 запусков в год смысла нет. В этом году температура вообще ниже 20 не опускалась.


(Евгений) #4041

В Москве)))) На восток и пониже падает. И держится.


#4042

Проблемы будем решать по мере поступления )


(Дмитрий) #4043

Бесполезно смешивать… я не увидел разницы никакой.


(Кирилл) #4044

Добавлю, что в Сибири, чтобы не обломаться с дизтопливом, надо ставить бензиновый предпусковой, даже на дизель. Ну а на дизельной машине это та ещё песня. И, как Артём сказал, разряд аккумулятора, ибо уговорить современное авто, напичканное электроникой, что всё хорошо и можно “засыпать” в то время как работает гидроник не тривиальная задача.


#4045

у ку7 6-8 цилиндров, у соренты - 4. При прочих равных условиях ауди лучше заведется из-за того, что больше горшков.


(Артем) #4046

Бред. Просто с момента наступления заморозков (конец октября) в бак наливается банка антигеля на полный бак. Октаха дизельная со стоковой Вебастой. При запуске утром на заведенном моторе включает Вебасту для быстрого прогрева. При глушении мотора продолжает дожигать солярку в котле. При програмировании Вебасты на утренний прогрев, подхожу к машине с чистыми стеклами (все чистят) и приятным потоком теплого воздуха из салона, при открытии водительской двери. 2 года без сбоев. Если что Вебаста не стартует при загоревшейся лампочке о необходимости заправиться или разряженном аккамуляторе.


(Кирилл) #4047

Полегче Артём с лозунгами. У тебя одна Октаха, а через нас, когда работал в техцентре, прошло стадо Туарегов и не только из Москвы. Не всё было так радужно. И если ты не заметил, речь была про Сибирь, с другими температурами зимой и качеством топлива.


(Yuriy) #4048

Вот именно. У нас завести мало, надо ещё, как-то ехать когда на улке минус 35 - 40.


(Евгений) #4049

А вот Land Rover дизельный может и в -39 ехать😄


(Иван) #4050

И ехать придется медленно. Потому что нередки случаи, когда рвало манжеты в трансмиссии, и выдавливало масло из редукторов.


(Владимир) #4051

Ехать может и будет, а заводиться может отказаться.


(Евгений) #4052

Тут залог успеха аккумулятор😄