Даннинг/Маркс.
Европейский союз щас открыл аналогичное дело по поводу всей немецкой тройки и бензиновых движков ))) тоже по поводу сговора по нарушениям контроля выхлопов и фальсификации результатов. Думаю, штрафы ФВ могут скоро показаться цветочками 
1 лайк
Нет. Они все надуманны из за нехватки денег. Исключение - Формула 1))
В моём мире большие машины ездят не хуже маленьких табуреток.
Например такие -
Но в этих авто в десятки раз приятнее будет ехать всем. ВСЕМ))) Но вам как гонщику Формулы один подойдёт только гольф класс ибо он на пару секундочек быстрее окажется)))
Вот и все. Спросите у любого вас окружающего человека - на чем ему приятнее будет ехать - на audi Q7, BMW X6, Mercedes GLS -
или заряженной табуретке…
И по ответу Ваших же знакомых вы поймёте, что причин покупать маленькие машины, маленькие квартиры и пр. нет. Ну кроме финансовых. Если вы любите гонять, то это увлечение тоже на другом уровне реализуется. Оно тоже очень не дешевое. Гольф класс имеет выдуманные плюсы. ИМХО.
1 лайк
Тоже не люблю большие авто. И деньги тут не при чём. Сейчас у меня машина чуть больше чем хотелось бы, только из-за того что мою прошлую перестали выпускать и продавать.
1 лайк
И я не говорил, что большая комфортная машина это дорого и не доступно!. Дорого большая комфортная машина берущая планку за 4 секунды. Просто аргументом против большой и комфортной машины в пользу маленькой и некомфортной были именно 4 секунды)))
И какие аргументы в пользу маленькой - удобнее парковаться ?)))
Вот не все так однозначно))). Сам для себя определился, что мне больше к моим потребностям подходит большой автомобиль. Но в защиту заряженных машин гольф класса отмечу, что их действительно намного приятней водить в сравнении с стероидными паркетчиками, которые могут только пулять по прямой, но рушиться они ни когда не будут, как Golf GTI (как пример и их масса).
Рушиться или рулиться? 
Мне вопрос? Мне не нужна большая машина. Соответственно, меня раздражают её минусы.
Вот как по вашему - этот минивен от форд Ford S-MAX Sport 2,0T (240 hp) PS - комплектация и технические характеристики на Драйве
- рулится хуже focus, а хуже focus ST, а RS?
Да к Вам. Интересно какие минусы у большой машины по Вашему? Если речь не о газели конечно, а о новой с салона и в полной комплектации скажем Ford S-max или Mercedes R, или GLS. Ездили на таких сами лично за рулём?
Ездил. Может закончим этот бесплодный спор? Минусы Вы и так знаете, просто миритесь с ними или они для Вас несуществены.
Ездил на Seat Altea которая на льду 4,8 до сотни делает-вот это гоночный вагончик!!!
1 лайк
Большая, маленькая… Кому как, а я давно понял что мне нужны 3 машины. Одна, типа Смарта - для ежедневных поездок по мегаполису на работу, магазин итп. Вторая, типа Тойота Тундра - для вывоза семейства на дачу и подобных вылазок на природу. Ну и третья - спортивная типа Мерседес SLS AMG чтобы тёплым майским утречком оттянуться где-нить на загородном шоссе с хорошим асфальтом и без камер
Вроде всё. Так выпьем же за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!
3 лайка
Да, согласен. Толку нуль.
Даже могу согласиться с тем, что у маленьких в теории могут быть плюсы. Сейчас только зима проидет ))) и можно маленькую купешечку на пару дней одолжить 
Вот и славно
Золотые слова Юрий Венедиктович. 
Вот об этом и речь, но многим в голову не приходит, что минивен может быть интересным и за рулем,. Не формула 1, но поинтереснее многих гольфиков)))
+1 На зиму паркетник, а для дальних бусик - должны быть.
До него был 2,5Т с вольвовским мотором.
Я для примера просто последнего взял в рестайле.
Очень понравился это венчик и за рулём и всем.