Вы реагируете на оболочку, не видя сути.
Жизнь важнее. Судя по фото (повторюсь, если они не фейковые) - точно важнее. Передняя пассажирская подушка отключается, только когда там сидит ребёнок. Со взрослыми такое не предусмотрено, если мне не изменяет склероз.
Телеметрии нет.
Судя по фото было упорное торможение, лося поймали на капот. Геометрия кузова цела.
По сути лось пытался заехать в салон, чем тут могут помочь подушку — сомнительно.
2 лайка
Могу ошибаться конечно, но вроде лоси в наших краях не летают сами по себе?
То есть был удар, и неслабый. Да это и видно, капот гармошкой, клапанная крышка всмятку, то что под ней - тоже с заметными повреждениями. Насчёт геометрии кузова - это надо на экспертизу, по фото однозначно не скажешь.
В общем - я бы в такой ситуации предпочёл подушку лосю. Парню просто повезло что тушка пошла по скользящей, а подушка должна была сработать в момент удара, ещё до волшебного полёта.
1 лайк
Удар был в ноги, даже фары целые.
Сильный ли удар при целых фарах.
Просто jeely не volvo. Это, на мой взгляд, типичный пример экономии в китайских авто. Была бы стена - была бы сработка, как по тестам. А здесь уже нюансы. И их производитель может не учитывать.
Где же подушки, где же подушки? У китайцев все плохо, тяу-тяу-тяу
Где же подушки! Я хочу подушки!
Прошли те времена, когда ударив ногой по бамперу срабатывали фронтальные подушки.
1 лайк
На имеющихся фото не понятно, что там с фарами. Да и не стопроцентный это показатель.
Над радиаторами пустота, обычно там часть кузова (передняя концевая, замок капота), там то и расположен датчик ускорения в правильных авто.
Ну, если кто-то так сможет “ударить ногой по бамперу” - ему точно в UFC. Или в цирк, тут где больше заплатят.
Я вижу верхнюю часть одной фары. Трудно что-то конкретно понять. Повреждения моторного отсека, капота и тп всё-таки показывают, что удар с вектором по фронту имел место.
Лось явно не просто залетел как кирпич в лобовое, а ударил по автомобилю.
Но вообще это гадание всё - суд, экспертиза, выводы.
Конечно ударил, только куда и с какой силой.
Больше похоже на кирпич, ибо даже радиатор на месте.
Вряд ли помогут
К сожалению летают
Просто забивается в яндексе “авто (можно указать марку) сбил лося”
Смотрим фотки - почти везде подушки не открылись
потому что нет должного замедления для срабатывания датчика
А вот фото с “антилосевых” испытаний Saab, обратите внимание куда прилетает “лось”
Пишут что Saab боролся с проблемой усиленными стойками и усиленным лобовым стеклом
Китайцам об обычном стекле, не щелкающем от каждого камушка мечтать приходится, куда уж усиленное
Кстати на моих трех Вольвах стекла были просто бронебойные - ловили такие жесткие камни, что аж от звука было страшно, но стекло выдерживало.
1 лайк
Один раз видел лося в салоне. Шансов - ноль! Для передних. Картина ужасная
Ну, “очень много в наши дни удивительной фигни”, но это какое-то эксклюзивное исключение.
У меня в шефа бывшей так Туарег летел со встречки на мкаде. Чудом разминулись. Но туареги не летают.
Там и повреждения авто другие.
Да, жуткая вещь. Кстати на той фотке, что я выше постнул, где лось торчит из лобового, водитель отделался легким испугом и вообще не пострадал.
Лося усыпляли транквилизаторами, чтобы вытащить.
Да, но виден принцип столкновения - машина бет лосю в ноги, его подкидывает и он летит в лобовое. В случае с Монжарой он просто подлетел чуть ниже, видимо и собрал заодно капот.
Подушка его не остановит. Подушка останавливает человеческое тело от удара о детали авто
А Geely ответил, не мудрствуя лукаво, что “сами виноваты”
“Также важно отметить, что кроссовер, о котором идет речь в сообщении, был приобретен путем параллельного импорта. Технически такие модели могут существенно отличаться от тех, что поставляются в Россию официальным путем. Следовательно, Geely Motors не может нести ответственность за их соответствие требованиям безопасности, действующим в РФ”
Берем дилерские - защита от лосей )