У нас в городе все нормальные дилеры возят и продают на заказ и из наличия дешевле оффпоставок(если они есть), дают свою гарантию. По корейцам и япам проверял, европа не интересовала.
Уж чего сами творят…
Форумов начитаются на ночь!
2 лайка
Не гоже Боярам ездить на таких колесницах)))) , пардон, чёт навеяло…
Это новая ХС90 такая будет? Мне нравится )
2 лайка
Мне тоже дизайн заходит, но конечно надо вживую смотреть. Надеюсь фронтальная панель, которая вместо решётки радиатора - из композита какого, или пластика. На наших трассах будет жестоко бита камнями и атакована полчищами насекомых.
1 лайк
Если она у нас будет в продаже вообще )
2 лайка
Элетричка наверно, нет воздухозаборников…
4 лайка
Так понимаю, начало “Кто на чем не ездил”))
8 лайков
Разделить темы
Насколько ВАГ конструктор.
3 лайка
VAG в правильных руках это вещь!!!
1 лайк
одноразовая октавия
2 лайка
Да, но всё равно прикольно.
2 лайка
Данная октавия довольно хорошо себя чувствует, и не болеет. Потенциал у данной модели очень большой в плане тюнинга. Давно слежу за этим проектом так как сам владелец октавии.
2 лайка
Ну Is20 турбина вообще без проблем (у меня такая). Ну и надо понимать, что желаешь. За копейки получаешь такой результат.
1 лайк
По технологиям, между Октахой и Камэро - пропасть. Особенно по коробкам, скорее всего у октахи DQ 381 или DQ 500, а это как сравнивать бензопилу и топор по эффективности. У американца обычная гидравлика наверное, ну или мешалка, что ни в какое сравнение по скорости и быстродеqствию с DSG. Ну и сама гонка - это ж прикол, не стоит в серьёз воспринимать, авто в разных классах, да и октаха полоприводная, я уверен, зацепа на старте больше, камэро - задний привод
Да я про ведро комарро вообще ничего не говорю.
Я лишь подметил что так раскочегаренная октаха - одноразовая (утрируя)
Ого. Я таких не видел даже