Все покажет только регулярная эксплуатация на линиях. Пока это даже не опытная эксплуатация.
Это пока даже не “импортозамещенный”, а все тот же с 80% импорта, кроме двигателей.
1 лайк
Сейчас тестируются 2 самолета.
На подходе третий - полностью российский экземпляр самолета.
Дедушка всего лишь обосновывает продолжение выделения прежних ассигнований, когда никаких революций давно нет, натягивая сову на глобус. Мерилом прогресса очень четко, если посмотрите предыдущие периоды является располагаемая и потребляемая человечеством энергия. В этом аспекте давно идет стагнация и то, о чем вы говорите вместе с дедушкой, всего лишь позволяет при том же уровне потребляемой энергии и сокращающейся повсеместно прибыли произвести дешевле и больше, это нечто другое, чем было до 1970годов не правда ли? Неужели вы этого не видите? Это добор количественных изменений при давно остановившихся качественных, не более того. А о реально качественных изменениях я говорил выше.
И действительно, если рассмотреть смысл бытия человечества с точки зрения Вселенной, то оно заключается в ускорении возрастания энтропии в доступном человечеству пространстве, мерилом чего как раз и является общая потребляемая энергия, точка.
Только овладение секретами дальнейшего качественного роста потребления энергии позволит, например, говорить о колонизации Марса, обсуждение чего тот же Маск тщательно обходит стороной.
1 лайк
SpaceX’s Crew Dragon “Freedom” с горемычными Суни Уильямс (Suni Williams) и Бутч Уилмор (Butch Wilmore), а также Ником Хейгом (Nick Hague) и нашим Александром Горбуновым отстыковался от МКС.
Посадка намечена на 00:11 по Москве.
Вот блин…мало того что улетали на 10 дней а оказалось на 9 месяцев, так и улетали из одной Америки ( разнообразие, равенство и инклюзивность, BLM) а прилетят совсем в другую)
Даже приводняться будут не в Мексиканский залив а в Американский)
7 лайков
60 лет назад, впервые, человек, гражданин Советского Союза, вышел в открытый космос
6 лайков
Вышел через первый в мире надувной модуль, кстати.
1 лайк
а открывать ссылки не обязательно? по поводу 200 самолетов сказано - это необходимо для замены устаревающих иностранных лайнеров. 500 это просто общие планы производства. хотя при этом в той же статье, в конце указано, что - Согласно распоряжению правительства, закрепляющего изменения в комплексную программу развития авиаотрасли до 2030 года, 990 самолетов планируется поставить для нужд гражданской авиации, из них 142 единицы SSJ New, 270 единиц МС-21-310, 51 единица Ил-114-300, 113 единиц Ту-214, 12 единиц Ил-96-300, 105 единиц ТВРС-44 “Ладога”, 158 единиц “Освей” (ЛМС-192) и 139 единиц “Байкал” (ЛМС-901).
т.е., судя по всему, постановление не менялось и программа производства действует
3 лайка
Конечно открыл)
Постановление не полетит. Самолеты полетят.
Россия до 2030 года должна произвести минимум около 200 самолетов, чтобы заместить устаревающие иностранные лайнеры, которые эксплуатируют российские авиакомпании.
Вот вы как понимаете, 200 это подмножество от 1000? Тогда к чему об этом говорить, если по постановлению выпустят 1000. Или это дополнительно к 1000? Или вместо 1000?
Ну и замечательный пассаж «Сегодня мы пока еще точное количество не можем сказать, потому что мы с авиакомпаниями только сегодня начинаем обсуждать эту тему.»
И правда, чего торопиться.
мне кажется вы не понимаете, как работают ростех, роскосмос и т.п. если нет заказчика, то никто не будет производить просто так 1000 самолетов или ракет или электростанций. тут уже обсуждали, что типа кукурузник не смогли сделать, это все из той же оперы. не производят, не строят ничего просто так, потому что могут или должны. нет заказчиков на требуемое минимальное количество кукурузников, значит не будут их делать. нет заказчиков на самолеты, также не будут делать. ну СУ есть ГОЗ и штампуют без остановки. а авиакомпании наверняка не формируют заказы, потому что ждут возможности покупать аэрбасы всякие
3 лайка
Есть постановление, есть фининсирование, есть слова президента про 1000 самолетов к 2030. В постановлении есть мотивационная часть, там расчеты и цифры почему нам нужно именно 1000.
А теперь по вашим словам не очень то и нужно оказывается, не программа развития отрасли а декларация о намерениях. Ок.
Согласен но 100500%. И если с Донни подружимся и санкции снимут то что будет с программой по производству 1000 отечественных самолетов. Я то не понимаю как работает Ростех, но вы же понимаете…Хватит у них политической воли осуществить импортозамещение?
ну вот смотрите как это работает. есть новость Мишустин утвердил размещение АЭС в Приморье и Хабаровском крае — РБК
ключевое - При этом подчеркивается, что для малых объектов атомной генерации на Дальнем Востоке потребуется предварительное заключение с потребителями соглашений о потреблении электроэнергии с фиксацией объемов и стоимости электрической энергии.
не будет этого, не будут строиться АЭС, хотя поверьте, могут построить, как два пальца… могут
4 лайка
Ок. Завтра а/к формируют заказ, вы действительно верите, что к 2030 они получат все самолеты и они начнут летать с той же регулярностью как Boeing/Airbus? Нет пока серийного производства, нет технической базы для обслуживания, нет понимания как обеспечить запчастями весь этот новый парк хотя бы в крупных узлах, нет пилотов, нет еще много чего. Самолет не конь в вакууме, и он не может жить автономно от инфраструктуры. Самое грустное, что нет разумной программы развития нашей гражданской авиации. Самолет это железо, и уперевшись рогом, набрав миллион рабочих рук(я молчу о квалификации) можно собрать 1000 самолетов, но дальше то что? Мы говорим о нехватке пилотов, и что мы делаем, а мы повышаем стоимость обучения, 8-11 млн. в Сасово/Бугуруслане/Красном Куте. ЗП 2П максимум 300, как вы думаете, много желающих? Бюджет/целевое, угу, можно попробовать, шансы невысокие. Пилоты уезжают, наши какие действия, а мы не будем давать валидацию на наши пилотские, пусть мучаются. Вот и все решения вопросов. Нужна живая, нормальная, разработанная не пиджаками, а эксплуатантами/производственниками программа.
1 лайк
ну почему и нет, по сушкам же не срывают заказ, как я понимаю. в том то и дело, что заказа не будет, потому что вышеперечисленное, а если бы не вышеперечисленное, то был бы заказ и выполнили бы. почему нет. на сушки, как я понимаю, все же есть
1 лайк
Если мы с вами говорим на одном языке и про RRJ-95(суперджет), то по сути есть три варианта: база(импортный), ремоторизованный(но все еще импортный) и полностью наш(двигатели+все остальное). Первый не производится, второй только вчера совершил полет, третий еще не летал. Говорить о серийном производстве пока не приходится(
1 лайк
Из интервью Кирилла Дмитриева
Вместе на Марс
Мы обсуждали с Дмитрием Бакановым, новым главой Роскосмоса, идею о том, чтобы работать с американцами по направлению космоса. Идея по поводу совместной работы с [Илоном] Маском — это не просто идея по поводу Марса, а это наличие очень мощных компетенций и в Роскосмосе, и в Росатоме, которые могли бы помочь, в том числе, в полёте на Марс, и сделать его более эффективным и безопасным. Поэтому, я думаю, этот диалог продолжится. Мы в контакте с Роскосмосом. И Росатом здесь может играть большую роль.
Думаю, что будут обсуждения с Маском уже в ближайшее время. Считаем, что Маск - уникальный лидер, который нацелен на то, чтобы человечество вместе двигалось вперёд. И его фокус на том, что созидательно мы должны двигаться вперёд, безусловно, мы видим и ценим. Он, безусловно, один из величайших лидеров современности.
1 лайк
Угу, и пришли к майнингу - к “вершине” качественного роста потребления энергии ))) Какой Марс - биткоин вот это тру 
Вот такие мы - "венцы творения "
3 лайка
